Kereta Ultra Ringan Tenaga Baterai

 Di kota Coventry, Inggris, sedang dikembangkan kereta api ultra ringan atau very light rail. Coventry bukan kota besar, dan sistem tram dinilai terlalu besar dan mahal untuk dibangun di kota itu. Biaya pembangunan jalur kereta ini lebih murah (10 juta pound sterling per kilometer) dibandingkan biaya jalur tram (25 juta pound sterling per km). Coventry Very Light Rail (CVLR) dibangun sebagai jaringan angkutan alternatif yang dapat mengurangi penggunaan kendaraan pribadi serta memperbaiki kualitas udara. Selain Coventry, kota lain di Inggris yang berencana untuk menerapkan teknologi ini adalah Stoke – on – Trent.

Sumber: https://news.railbusinessdaily.com/funding-boost-for-coventry-very-light-rail-project/

Ukuran gerbongnya lebih pendek daripada gerbong LRT atau tram agar dapat melewati tikungan tajam di kota kecil. Gerbongnya memiliki radius putar sebesar 15 meter. Biaya konstruksi gerbongnya jauh lebih rendah dibandingkan dengan LRT atau tram tetapi memiliki manfaat - manfaat yang sama dengan tram. Masing - masing gerbong yang terbuat dari aluminium dan besi, serta bahan plastik tersebut hanya memuat sampai 50 penumpang. Frekuensi kereta juga dapat menjadi setiap 3 atau 4 menit.

Kereta ini menggunakan tenaga baterai yang dapat di-charge, sehingga tidak diperlukan kabel aliran listrik atas karena biaya pemasangan kabel listrik aliran atas cenderung tinggi. Pengisian ulang dilakukan dengan menggunakan pantograf di tempat – tempat fast charger sepanjang jalur kereta. Tenaga baterai dipilih ketimbang tenaga mesin diesel untuk mengurangi pencemaran udara.

 Rel-nya dibuat dengan menggunakan teknik prefabrikasi untuk mengurangi bobot rel dan mempermudah pemasangan, serta dapat dipindahkan ke tempat/jalur lain jika diperlukan. Disain rel modular ini tidak memerlukan penggalian sedalam rel biasa atau konvensional. Kereta ini dapat berjalan secara autonomous, atau tidak diperlukan masinis. Lantai gerbongnya didisain rendah untuk mempermudah naik dan turun penumpang dari trotoar. Saat ini CVLR masih dalam tahap uji coba dan diperkirakan rute pertama kereta api ini dapat mulai beroperasi tahun 2026.


Dukung kami melalui: https://trakteer.id/aldyuris



Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kereta Api Tenaga Surya

Gambar
  Tenaga surya bukan hanya sebagai sumber penerangan rumah dan penggerak kendaraan, tetapi juga kereta api. Saat ini, penerapan tenaga surya di perkeretaapian masih terbatas. Satu – satunya kereta api bergerak murni dari tenaga surya berada di Australia. Disebut Byron Bay Train, operator kereta api nirlaba ini memiliki jaringan yang panjangnya hanya 3 kilometer. Hasil dari retrofit kereta tua, kereta ini juga memiliki mesin diesel sebagai cadangan untuk keadaan darurat dan sumber listrik tambahan dari pengereman atau regenerative braking . Sumber: https://solup.com/2022/07/24/solar-powered-trains-around-the-world-make-transportation-greener/ Di India beberapa gerbong dilengkapi dengan panel – panel surya yang terpasang di atap gerbong. Tenaga surya yang dihasilkan hanya untuk lampu dan kipas angin atau A/C. Setidaknya ini mengurangi pemakaian listrik yang dihasilkan dari sumber yang mungkin tidak dapat diperbaharui atau non – renewable resources . Riset dan pengembangan penggunaa...
Baca selengkapnya

Kereta Api Trem

Gambar
  Kereta api dalam bentuk trem ini dapat beroperasi baik di jalur trem tengah kota maupun jalur kereta api utama atau mainline . Kereta api tram sangat praktis digunakan untuk menghubungi pusat kota dengan kota – kota kecil di sekitarnya sehingga tidak perlu ganti kereta api atau moda transportasi dan waktu perjalanan dapat dipersingkat. Sistem ini juga dapat mengurangi kepadatan di stasiun – stasiun transit atau transfer dari suatu moda transportasi ke moda yang lain. Kereta api trem pertama kali dioperasikan di kota Karlsruhe, Jerman pada tahun 1992. Setahun kemudian, jumlah penumpangnya meningkat dari 1.800 orang ke 8.500 orang. Kemudian kereta api trem diterapkan di beberapa kota lain di Jerman. Keberadaan pelayanan ini juga diikuti dengan modernisasi stasiun – stasiun lama dan pembangunan beberapa stasiun baru. Kereta api ini juga dioperasikan di Inggris dan hasil dari pengoperasian pertamanya adalah kepuasan penumpang sebesar 100%. Sumber: https://www.bbc.com/news/uk-englan...
Baca selengkapnya