Informasi Tingkat Keterisian Kereta Api

 Perusahaan kereta api Jerman, Deutsche Bahn (DB), akan memperkenalkan teknologi yang mana penumpang dapat mengetahui tingkat keterisian gerbong kereta api regional yang akan dinaikinya. Sistem ini dapat membantu penumpang untuk lebih cepat memperoleh tempat duduk untuk memperbaiki ketepatan waktu berangkat. Penumpang dapat memperoleh informasinya lewat aplikasi smartphone, papan informasi elektronik di stasiun, dan di dalam kereta api. Informasi yang ditampilkan berupa gambar gerbong dengan tiga macam warna seperti lampu lalu lintas. Warna merah menandakan gerbongnya penuh dan warna hijau menandakan masih banyak tempat duduk tersedia.

Data jumlah penumpang diperoleh dengan menggunakan berbagai sensor yang terpasang di pintu gerbong dan sensor yang dapat membaca bobot gerbong kereta api yang lewat. Data tersebut diproses dalam hitungan detik dan dikirim ke penumpang sebagai informasi tingkat keterisian. Sistem ini dapat membantu mengkoordinasikan lalu lintas kereta api untuk memperbaiki kegiatan operasionalnya.

Komentar

Posting Komentar

Postingan populer dari blog ini

Kereta Api Tenaga Surya

Gambar
  Tenaga surya bukan hanya sebagai sumber penerangan rumah dan penggerak kendaraan, tetapi juga kereta api. Saat ini, penerapan tenaga surya di perkeretaapian masih terbatas. Satu – satunya kereta api bergerak murni dari tenaga surya berada di Australia. Disebut Byron Bay Train, operator kereta api nirlaba ini memiliki jaringan yang panjangnya hanya 3 kilometer. Hasil dari retrofit kereta tua, kereta ini juga memiliki mesin diesel sebagai cadangan untuk keadaan darurat dan sumber listrik tambahan dari pengereman atau regenerative braking . Sumber: https://solup.com/2022/07/24/solar-powered-trains-around-the-world-make-transportation-greener/ Di India beberapa gerbong dilengkapi dengan panel – panel surya yang terpasang di atap gerbong. Tenaga surya yang dihasilkan hanya untuk lampu dan kipas angin atau A/C. Setidaknya ini mengurangi pemakaian listrik yang dihasilkan dari sumber yang mungkin tidak dapat diperbaharui atau non – renewable resources . Riset dan pengembangan penggunaa...
Baca selengkapnya

Kereta Api Trem

Gambar
  Kereta api dalam bentuk trem ini dapat beroperasi baik di jalur trem tengah kota maupun jalur kereta api utama atau mainline . Kereta api tram sangat praktis digunakan untuk menghubungi pusat kota dengan kota – kota kecil di sekitarnya sehingga tidak perlu ganti kereta api atau moda transportasi dan waktu perjalanan dapat dipersingkat. Sistem ini juga dapat mengurangi kepadatan di stasiun – stasiun transit atau transfer dari suatu moda transportasi ke moda yang lain. Kereta api trem pertama kali dioperasikan di kota Karlsruhe, Jerman pada tahun 1992. Setahun kemudian, jumlah penumpangnya meningkat dari 1.800 orang ke 8.500 orang. Kemudian kereta api trem diterapkan di beberapa kota lain di Jerman. Keberadaan pelayanan ini juga diikuti dengan modernisasi stasiun – stasiun lama dan pembangunan beberapa stasiun baru. Kereta api ini juga dioperasikan di Inggris dan hasil dari pengoperasian pertamanya adalah kepuasan penumpang sebesar 100%. Sumber: https://www.bbc.com/news/uk-englan...
Baca selengkapnya